Volvo FH é o caminhão pesado preferido dos motoristas brasileiros

O Volvo FH é o grande vencedor na categoria Caminhão Pesado do prêmio Top of Mind do Transporte 2016, promovido pela Editora Transpodata em parceria com o TruckPad, um dos mais populares aplicativos para busca de frete atualmente em uso no Brasil. No levantamento, realizado com o suporte da Ipsos, uma das maiores empresas de pesquisa e de inteligência de mercado do mundo, o modelo da Volvo foi o escolhido pela maioria dos votantes, recebendo o triplo de votos em relação ao segundo lugar e com mais citações do que a soma total dos caminhões das outras três categorias.

Como dirigir em diferentes tipos de terrenos

Dirigir em estradas diferentes exige cuidados especiais. Confira aqui nossas dicas para guiar em cada tipo de terreno:

Estrada de terra

Ao dirigir fora da estrada, você deve avaliar as características do local. Quanto mais solta a terra, menos aderência e menor capacidade de tração. Por isso se for fazer algum carregamento, confira se as condições do local estão compatíveis com a tração do seu caminhão.

Rodovias com muitas curvas

Por se tratar de um veículo alto e estreito, dirigir em uma estrada com muita curva é um desafio grande para o caminhoneiro. A maior parte dos acidentes acontecem por capotamento. Portanto a velocidade deve ser baixa, em torno de 20 km abaixo do recomendado nas placas da via. Evite frear, pois é mais fácil de as rodas travarem e patinarem assim. O tipo de carga que você leva também contribui para ser mais perigoso. Se você estiver levando carga móvel por exemplo, o cuidado deve ser ainda maior, pois ela pode se mover e fazer peso no lado oposto, facilitando o tombamento.

Grandes cidades

Você precisa tomar muito cuidado com os outros veículos, principalmente em curvas, pois a traseira do seu caminhão pode colidir com o outro veículo. Respeite a faixa, evite ficar trocando e se estiver subindo uma via elevada, procure dar preferência de passagem para os veículos mais leves. Tenha certeza de ter o espelho ajustado corretamente, para ter uma visão maior de quem está no seu entorno.

Projeto isenta venda de óleo diesel de PIS/Pasep, Cofins e Cide

Tramita na Câmara dos Deputados o Projeto de Lei 409/15, que reduz a zero as alíquotas de contribuição para os Programas de Integração Social e de Formação do Patrimônio do Servidor Público (PIS/Pasep) e da Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (Cofins) incidentes sobre a venda de óleo diesel para produtores rurais e prestadores de serviço de transportes de passageiros e de cargas.

De autoria do deputado Luis Carlos Heinze (PP-RS), a proposta também isenta o produto da incidência da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide).

O objetivo do parlamentar é criar um mecanismo legal que incentive a diminuição do preço do óleo diesel. “Como a utilização de motores movidos a diesel é grande no Brasil, a redução da tributação sobre o combustível pode resultar em queda expressiva nos custos de produção agropecuária, no preço do frete dos alimentos e nas tarifas do transporte coletivo, o que beneficiará diretamente milhares de cidadãos brasileiros”, disse.

Cuide dos pneus de seu bruto e economize com desgastes desnecessários

Quem nunca perdeu o sono pensando nos gastos com manutenção e troca de pneus do seu bruto? Além da questão financeira, todos sabemos que pneus em bom estado de conservação garantem um melhor desempenho ao caminhão, além de conferir mais segurança para todos nas estradas.

De acordo com o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), cerca de 10% dos acidentes nas estradas, envolvendo caminhões, acontecem devido à má conservação dos pneus. Para ajudar a diminuir essas estatísticas e a garantir sua segurança nas estradas, veja algumas dicas para manter os pneus bem conservados por mais tempo:

- Verifique sempre a pressão dos pneus e não se esqueça de calibrar o estepe;

- Limpe os pneus com a mesma disciplina com que lava a cabine do seu caminhão. Os resíduos que se acumulam podem prejudicar o desempenho das rodas e, consequentemente, proporcionar mais desgastes;

- Cuide para que a saída do escapamento não fique próxima ao pneu. O calor excessivo pode causar desgaste irregular na borracha;

- Dê uma atenção ao alinhamento das rodas e ao balanceamento dos pneus;

- Tenha sempre pneus da mesma marca e com o mesmo desenho. Lembre-se que os pneus devem ocupar sempre o mesmo diâmetro;

- Pneus desgastados e carecas são um risco para sua segurança. Por isso, faça a recapagem sempre que necessário;

- Aquele pneu que não serve mais, deve ser levado para um local de reciclagem ou recuperação.

Ah! Separe um caderninho ou calendário e faça as anotações de quando foram feitas as últimas trocas e manutenções dos pneus de seu caminhão. Assim, você consegue se programar para trocas ou consertos que precisem ser realizados. Boa viagem!

Fonte: Blog da Iveco

Lei do Motorista: um ano depois e carreteiros enfrentam dificuldade com a legislação

A nova Lei do Motorista, a Lei 13.103/2015, aprovada sem vetos durante as manifestações de 2015 e substituiu a Lei do Descanso  (12.619/2012) completou um ano e, ainda assim, de acordo com a apuração do repórter colaborador da Revista O Carreteiro, Evilazio de Oliveira, a principal alegação é a falta de locais adequados nas rodovias para estacionamento, além da notória falta de fiscalização nas estradas e mesmo nas empresas, com a verificação dos tacógrafos ou do diário de bordo, o qual deve ser preenchido pelos motoristas constando todos os horários de viagem e paradas.

CCJ aprova uso obrigatório de farol baixo nas rodovias durante o dia

A Comissão de Constituição Justiça e Cidadania (CCJ) aprovou nesta quarta-feira (24) o Projeto de Lei da Câmara (PLC) 156/2015, que torna obrigatório o uso de farol baixo, durante o dia, nas rodovias. A proposta ainda será votada pelo Plenário do Senado.

A justificação do projeto aponta a pouca visibilidade como uma das principais causas de acidentes de trânsito nas rodovias. Apesar de o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) já ter editado uma resolução recomendando o uso de farol baixo nas rodovias durante o dia, o entendimento é de que só uma norma com forç

Volvo comemora a produção de 50 mil caixas de câmbio I-Shift na fábrica de Curitiba

A Volvo está comemorando a produção de 50 mil caixas de câmbio eletrônica I-Shift no Brasil, desde que iniciou esta operação, em novembro de 2011, no complexo industrial do Grupo Volvo instalado em Curitiba. Até então, este componente era importado da fábrica da marca na cidade de Köping, na Suécia, país sede da empresa. “Produzimos esta transmissão no Brasil com índices de qualidade superiores aos da Europa, um dos mercados mais exigentes do mundo”, afirma Luiz Bohatch, diretor interino de Powertrain Production da Volvo no país.