Brasil tem método antigo para dimensionar o pavimento

A metodologia brasileira para o dimensionamento do pavimento das rodovias apresenta uma defasagem média de 40 anos em relação a países como Estados Unidos, Japão e Portugal. Esse é um dos resultados do estudo da CNT, Transporte Rodoviário – Por que os pavimentos das rodovias do Brasil não duram?, divulgado na última quinta-feira (24/8).

O estudo buscou identificar as principais causas do desgaste precoce dos pavimentos e as possíveis oportunidades de melhoria. Os problemas e as soluções foram divididos em quatro categorias: tecnologias e processo construtivo; manutenção e gerenciamento; fiscalização e método de dimensionamento. 

Pelo menos três empresas demonstram interesse em pacote de rodovias do RS

Até agora, o governo federal já teria recebido manifestação de interesse por parte de três empresas no pacote de concessões de quatro rodovias federais que cortam o Rio Grande do Sul (as BRs 290, 386, 101 e 448). Uma das empresas seria o grupo Triunfo Participações, cujo braço gaúcho, a Triunfo Concepa, já administra a BR-290 (freeway) e cujo contrato foi prorrogado até julho — quando o ministério pretende que a vencedora da nova concessão assuma as estradas, sem descontinuar os serviços prestados pela Concepa.

 

Um dos diferenciais desse edital é facilitar a participação de empresas estrangeiras, consorciadas ou não com parceiras brasileiras, por meio da redução de burocracias. Com as maiores construtoras nacionais envolvidas em escândalos de corrupção, o governo almeja, assim como ocorreu com os aeroportos, ampliar a concorrência.

Venda de caminhão é a pior em 11 anos

As vendas de caminhões tiveram o pior resultado em 11 anos. Entre janeiro e julho foram emplacadas 26 mil unidades no País, volume 14,1% menor do que em igual período do ano passado (30,3 mil) e metade do comercializado em 2007 (53,2 mil). Os dados são da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).

O setor tem sido fortemente atingido pela crise na economia e alta no desemprego, que geram demanda menor por mercadorias e serviços e reduzem a necessidade de caminhões. Embora não seja possível separar os pesados por tipo, sabe-se que parcela importante é de caminhões-cegonha, utilizados para o transporte de automóveis, e que sofrem efeito direto da queda no licenciamento desses veículos. Tanto que o número de cegonheiros que atuam no ramo no Grande ABC enxugou 28% em dois anos, ao passar dos cerca de 5.000 – quando haviam sido vendidos 43,8 mil caminhões – para 3.600.

Primeiro caminhão autônomo do Brasil estará na FENATRAN 2017

A 21ª edição da FENATRAN – Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas, que acontece entre os dias 16 e 20 de outubro em São Paulo, terá entre as suas atrações a apresentação do primeiro caminhão autônomo do Brasil. Depois da tecnologia dos automóveis autônomos (que transitam sem o comando de um motorista) já estar disponível, estimulando a imaginação das pessoas de como será o trânsito urbano daqui a alguns anos, a Volvo desenvolveu no Brasil um veículo de carga autônomo destinado ao segmento sucroalcooleiro. O público poderá conferir os detalhes do caminhão durante a FENATRAN, no São Paulo Expo.

 

Quer economizar combustível? Então siga essas dicas

É caminhoneiro… como a gente sabe, é sempre bom tentar economizar no uso de combustível. Quando você gasta demais sem precisar, está praticamente ‘queimando dinheiro’. Então siga as dicas abaixo e tenha uma boa viagem!

1- Nunca rode com pneus murchos. Nunca mesmo.

Algumas pessoas não se atentam a esse “detalhe”, mas além de ser mais perigoso, rodar com pneus murchos pode consumir até 20% mais combustível. E se você não se deu conta de quanto isso representa, vamos fazer uma conta básica: a cada R$ 1.000,00 gastos com combustível, R$ 200,00 são desperdiçados quando você roda com pneus nesse estado.

Mais de 30 caminhoneiros são multados por emissão de fumaça preta na Baixada Santista

Ao menos 32 caminhões foram flagrados emitindo fumaça preta acima dos padrões estabelecidos por lei nesta quarta-feira (30), em Cubatão (SP) e Santos, no litoral paulista. Equipes da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) realizaram operação para coibir as irregularidades em todo o estado.

No Km 266 da Rodovia Cônego Domênico Rangoni, em Cubatão, 3.032 caminhões foram vistoriados e três foram multados, segundo informações da Cetesb, que teve apoio da Polícia Militar. No Km 57 da Rodovia dos Imigrantes, em Santos, foram 3.359 fiscalizados e 29 penalizados por irregularidades.

'É uma sensação estranha', diz homem que ajudou a salvar caminhoneiro que caiu em rio

 É uma sensação bem estranha, de dever cumprido, mas complicado, porque é um negócio que a gente nunca gostaria de participar”, comentou o auxiliar administrativo Juliano Ribeiro Cordeiro. Ele ajudou a salvar o motorista de uma carreta que caiu da ponte do Rio Santana, na PR-566, em Itapejara d’Oeste, no sudoeste do Paraná, no sábado (26).
De acordo com o Corpo de Bombeiros, a queda aconteceu depois que o veículo de carga bateu em um carro e o motorista perdeu o controle da direção. O caminhoneiro, de 30 anos, ficou preso nas ferragens e foi socorrido por Juliano, que mora próximo ao rio. Ele viu o caminhão caído na água e acionou os bombeiros.

Radares são desligados após registro de caminhão a 396 km/h no PR

A prefeitura de Toledo, Oeste do Paraná, pediu nesta segunda-feira (28) a suspensão da operação dos quatro radares fixos de trânsito instalados na cidade. O pedido foi feito após um caminhoneiro, que dirigia um Ford Cargo 1618, receber uma multa emitida por um radar no centro da cidade.

O equipamento apontou que ele dirigia em velocidade muito superior à capacidade do seu veículo: 396 km/h. Mesmo que estivesse em altíssima velocidade, o caminhão chegaria ao máximo de 130 km/h.

“Esta velocidade, obviamente, seria impraticável em uma via urbana. Por isso oficiamos a empresa para que explique ao município o que ocorreu e suspendemos a fiscalização dos radares fixos nos quatro locais, de responsabilidade da mesma empresa”, afirma o secretário municipal de Segurança e Trânsito, João Vianey Crespão.

Volvo divulga terceira edição do Atlas da Acidentalidade no Transporte

A Volvo acaba de divulgar a terceira edição do Atlas da Acidentalidade no Transporte, pesquisa que faz parte do Programa Volvo de Segurança no Trânsito para determinar o tamanho da acidentalidade nas rodovias federais brasileiras.

 

O documento, feito a partir do banco de dados da Polícia Rodoviária Federal (PFR), faz um diagnóstico dos acidentes de trânsito nas 165 rodovias federais do Brasil. No total, 1.215 pessoas morreram por falta de atenção das rodovias federais, seguidas por dirigir em velocidade incompatível com a via (914), ultrapassagens indevidas (510) e ingestão de álcool (439).

 

A pesquisa também revela que o número de mortes nas rodovias federais brasileiras teve uma pequena queda entre 2015 e 2016. A taxa de letalidade caiu de 18,8 mortes por dia em 2015 para 17,5 óbitos diários em 2016. No ano passado, as estradas federais registraram 6.398 mortes e 21.420 feridos graves em 96.358 acidentes, que envolveram 216.249 pessoas.  

Forças de segurança federais fazem balanço positivo das operações de combate à criminalidade no Rio

O reforço das tropas federais na segurança do Rio completou um mês nesta segunda-feira (28). E o balanço tanto dos militares, através do Comando Militar do Leste quando da Polícia Rodoviária Federal – que há 45 dias faz operação de combate ao roubo de cargas nas estradas de acesso ao Rio- é bastante positivo. No entanto, o Sindicato das Empresas do Transporte Rodoviário de Cargas e Logística do RJ (Sindicarga), acha que os resultados foram modestos diante dos custos dessas operações.

O superintendente da PRF Rafael Alvim disse que, em 45 dias da Operação Égide, nas principais estradas de acesso ao Rio, houve uma redução da incidência roubo de cargas, da ordem de 44%. Uma das estradas onde houve maior redução desse indicador, segundo Alvim, foi a Via Dutra, com 65%.

Por falta de infraestrutura, 5 milhões de toneladas de grãos são desperdiçadas por ano no Brasil

A safra nacional de grãos de 2017 deve chegar a 242,1 milhões de toneladas, segundo estimativa mais recente divulgada pelo IBGE em agosto. É 31,1% maior do que a registrada no ano passado e 0,7% (11,8 milhões de t) a mais do que a previsão inicial referente a junho. A perspectiva é de que esse volume duplique em poucos anos e gere uma receita superior a um trilhão de dólares nos próximos dez anos. 

 

Mas como crescer num cenário cheio de problemas de infraestrutura logística como o atual? “Para se ter uma ideia, por conta desse gargalo, o Brasil desperdiça 5 milhões de toneladas de grãos por ano”, disse, no evento, o consultor de Infraestrutura e Logística da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), Luiz Antônio Fayet. 

 

A proposta de um plano para viabilizar esse crescimento tem sido o foco principal de um estudo desenvolvido, há mais de dois anos, no Instituto de Engenharia (IE), por um grupo de 30 especialistas. Foi o resultado técnico desse trabalho que o Instituto apresentou no seminário Ocupação sustentável do território nacional pela ferrovia associada ao agronegócio, hoje (28 de agosto). 

Droga, apreendida em Malha dos Bois, era transportada em carreta com placas clonadas do Paraná

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) apreendeu, nesta quinta-feira (17), mais de três toneladas de maconha transportadas em uma carreta. A ação aconteceu na BR 101, na Unidade Operacional da PRF em Malhada dos Bois/SE.

Policiais rodoviários federais faziam o trabalho de fiscalização quando abordaram uma carreta com placas do Paraná e, durante revista no compartimento de cargas, descobriram diversos fardos contendo tabletes com maconha, totalizando mais de três toneladas do entorpecente.

Especial Itabaiana 129 anos: conheça a história do caminhoneiro Romualdo e o seu amor pela vida nas estradas

Itabaiana ganhou o título de “Capital Nacional do Caminhão” no ano de 2014, através de um Projeto de Lei criado pelo senador sergipano e natural de Itabaiana Eduardo Amorim e sancionado pela então presidenta Dilma Rousseff. A cidade serrana ganhou esse título por ser o município brasileiro com maior número de caminhoneiros e caminhões – cerca de 5 mil. Estes profissionais da estrada são homenageados com a Feira do Caminhão, que acontece anualmente no mês de junho na cidade serrana.

Romualdo Lopes de Andrade, de 42 anos, é um desses profissionais que leva a vida na estrada. Ele está na profissão há 15 anos e, como ele mesmo diz, “ama o que faz”. Romualdo vem de uma família de caminhoneiros; seu pai era caminhoneiro e mais seis irmãos seguiram o ofício. “É uma coisa que já tá no sangue, não sei explicar, só sei que caminhão é a minha paixão”, conta.

Com um roubo de caminhão por hora, preço do frete para o Rio sobe até 35%

Depois de 14 anos transportando bebidas no Estado do Rio, o empresário Joaquim Rodrigo dos Santos fechou as portas da sua empresa em janeiro. “Quebrei por causa de tanto roubo”, diz. Ele chegou a ter as cargas de dois caminhões roubadas em um mesmo dia. Com tantos assaltos, a seguradora cancelou o contrato e o empresário, dono da maior transportadora de bebidas do Estado, calcula ter desembolsado R$ 1 milhão para ressarcir os clientes.

Assim como Santos, que fechou a transportadora, cerca de 40 empresas de médio e pequeno portes que atuavam no Rio de Janeiro faliram nos últimos meses, segundo o Sindicato das Empresas de Carga e Logística do Rio (Sindicarga). Essa estatística está diretamente ligada a outra: o número de roubos de cargas no Rio avançou quase 25% no primeiro semestre na comparação com o mesmo período de 2016, de acordo com o Instituto de Segurança Pública.

Caminhão elétrico da Tesla deve percorrer quase 500 km sem recarga

A Tesla planeja revelar no mês que vem um caminhão elétrico de longo alcance com capacidade para rodar de 322 a 483 quilômetros (200 a 300 milhas), de acordo com a agência Reuters.

A novidade é um sinal de que a montadora de veículos elétricos está se voltando ao transporte regional para sua entrada no mercado de frete comercial.

O presidente-executivo Elon Musk prometeu divulgar um protótipo do Tesla Semi Truck em setembro em uma tentativa de expandir o mercado da companhia além dos carros de luxo.

O empresário atraiu a indústria de transporte rodoviário com a perspectiva de um veículo pesado movido a bateria que pode competir com os convencionais alimentados a diesel, que podem viajar até 1.610 quilômetros com um único tanque de combustível.

Golpe do ''falso frete'' aumenta; caminhoneiros de MT são vítimas

Uma ocorrência foi atendida por policiais militares do Batalhão de Choque do Mato Grosso do Sul. A vítima que é de Rondonópolis (214 km de Cuiabá), contou que combinou um “serviço” por meio do celular.

O caminhoneiro, de 62 anos, foi sequestrado e teve seu caminhão roubado por dois homens armados após cair no golpe do “falso frete”. O crime aconteceu na noite de quarta-feira (23), por volta das 20h, em frente ao Mercado Atacadão, na saída para Cuiabá, em Campo Grande(MS).

O combinado era encontrar o contratante em frente ao mercado, pegar um frete, que não foi informado e levá-lo para Rondonópolis.

Segundo informações do CampoGrandeNews, o caminhoneiro foi surpreendido por dois homens armados. Os bandidos o levaram até uma casa, localizada na rua Otacílio Machado, no Jardim Nhanhá.

Concessionária estima investimentos de R$ 292 bi para melhorar malha rodoviária

O Brasil precisa investir R$ 292,54 bilhões para melhorar as condições das estradas e consequentemente reduzir custos na hora de escoar e transportar produtos. A estimativa foi apresentada hoje (24) pela concessionária CCR RodoNorte, no 5º Fórum de Agricultura da América do Sul, promovido pelo Agronegócio Gazeta do Povo, em Curitiba.

Segundo a concessionária, seriam necessários R$ 57,08 bilhões para recuperação das rodovias, R$ 137,13 bilhões para duplicações, e R$ 98,33 bilhões para retomada da expansão da malha brasileira. O valor total equivale a 13,6 vezes o orçamento do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, de R$ 21,5 bilhões este ano, de acordo com dados copilados pelo sistema de Transparência Orçamentária da Diretoria de Análise de Políticas Públicas da Fundação Getulio Vargas (FGV).

Volkswagen Caminhões lança série histórica em homenagem aos emblemáticos VW 6.80, VW 11.130 e VW 13.130

• Edição limitada celebra os precursores das famílias Worker e Delivery;
• Modelos marcaram época nas aplicações de serviços urbanos, iniciando a trajetória de sucesso dos caminhões Volkswagen;
• Site exclusivo traz informações sobre os veículos e clientes são convidados a contar sua história a bordo dos caminhões VW que fizeram parte de suas vidas

Toda história de sucesso tem sua origem. E para celebrar modelos que brilharam em sua trajetória, a VW Caminhões acaba de lançar a edição limitada que homenageia três de seus mais icônicos veículos: VW 6.80, VW 11.130 e VW 13.130. Precursores das famílias Worker e Delivery, os caminhões marcaram época nas aplicações de serviços urbanos e agora retornam em edição limitada, baseada nessa linhagem de sucesso.

A edição limitada traz os atuais VW Delivery 8.160, caminhão mais vendido do país, e VW Worker 13.190 com a “cara” dos Volkswagen que rodavam na década de 1980: pintura em Amarelo Primavera, bancos em vinil preto, rodas pretas sem calota e com protetor de porcas, para-choque, para-barros preto e outros detalhes visuais.

Saiba qual a importância de trocar a bateria do seu pesado

A bateria de caminhão é a peça responsável pelo desempenho da parte elétrica do veículo e, principalmente, pelo motor de partida. Dessa forma, é uma parte indispensável do seu bruto.

Por isso, é preciso ter muito cuidado com ela, deixar sua manutenção em dia e trocá-la quando necessário. Mas, fazer a troca da bateria do caminhão é como uma cirurgia: exige atenção e cuidados fundamentais para não trazer danos ao seu companheiro de estrada.

Existem algumas práticas muito comuns, mas bastante prejudiciais, no momento da troca, por exemplo: ao ligar o carregador a uma bateria totalmente descarregada, sem um acumulador, pode haver um curto por conta do pico de energia (tensão causada pela ligação direta) e ocorrer uma queima nos componentes eletrônicos.

Por que os pavimentos das rodovias do Brasil não duram?

Buracos, ondulações, fissuras, trincas. Esses são alguns dos defeitos encontrados em mais da metade das rodovias pavimentadas do Brasil. O pavimento executado com asfalto, mais comum no país, tem vida útil estimada entre 8 e 12 anos. Mas, na prática, os problemas estruturais começam a aparecer bem antes: em alguns casos, apenas sete meses após a conclusão da rodovia.

Por que os pavimentos das rodovias do Brasil não duram? Em busca de respostas para essa questão, a equipe técnica da CNT (Confederação Nacional do Transporte) analisou o estado de conservação dos pavimentos das rodovias nos últimos 13 anos; pesquisou métodos e normas que regem as obras rodoviárias no Brasil e em outros países; levantou resultados de auditorias realizadas por órgãos de controle; e ouviu a opinião de especialistas dos setores público, privado e da academia.

Investimento federal em rodovias não chega a 0,5% do PIB

Mesmo nos anos de maior volume de investimentos em rodovias, o governo federal não desembolsou sequer 0,5% do PIB em melhorias da infraestrutura. O novo estudo da CNT,Transporte Rodoviário – Desempenho do Setor, Infraestrutura e Investimentos, mostra que, desde 2004, os anos de 2010 e 2011 registraram o maior investimento federal na malha rodoviária: 0,26% e 0,25% do PIB, respectivamente.

Além de serem insuficientes para solucionar todos os gargalos, os recursos vêm diminuindo ao longo dos anos, o que contribui para gerar situações como buracos na pista, sinalização precária, traçado perigoso – aumentando, assim, o risco de acidentes e os custos operacionais do transporte. “O percentual de investimentos do governo federal em rodovias em relação ao PIB do país sempre foi pífio. Em 2016, chegou a 0,14%. Isso restringe as possibilidades de melhoria da malha”, afirma o diretor-executivo da CNT, Bruno Batista.

 

NTC&Logística divulga estatística nacional de roubo de carga

Segundo a Associação Nacional de Transporte Rodoviário de Cargas e Logística (NTC&Logística), em 2016 foram registrados 24.563 casos de roubo de cargas no Brasil, totalizando um prejuízo de R$ 1,360 bilhões, o que representa um aumento de 27,5% e 21,4% com relação à 2015, respectivamente. Os estados do Rio de Janeiro e São Paulo, juntos, somam 80,66% das ocorrências. Veja a divisão por região na tabela abaixo:

 

Concessionárias investem 122% a mais por km do que a gestão federal

A Confederação Nacional do Transporte (CNT) publicou, no dia 10 de agosto, o estudo Transporte Rodoviário – Desempenho do Setor, Infraestrutura e Investimentos. A pesquisa avaliou os investimentos entre os anos de 2004 e 2016 e mostrou que os recursos privados, por quilômetro, representam mais do que o dobro dos públicos.

 

Em 2013, as concessionárias brasileiras investiram, por quilômetro, o maior montante no período: R$ 447,00 mil. Em 2016, houve redução para R$ 354,46 mil. Ainda assim, o valor é 122,1% maior do que o recebido pelas rodovias federais geridas pela União em 2016: R$ 159,60 mil por km. 

 

O diretor-executivo da CNT, Bruno Batista, explica que esse é um bom parâmetro de comparação. Os investimentos das concessionárias fazem com que o nível de qualidade seja significativamente superior ao das rodovias mantidas pelo poder público”, explica. Na edição de 2016 da Pesquisa CNT de Rodovias, a extensão concessionada com estado geral classificado como ótimo ou bom foi de 78,7%. Nas federais sob gestão pública, foi de 42,7%. 

Scania cria promoção para comemorar seus 60 anos de Brasil

No ano em que comemora 60 anos de presença no Brasil, a Scania apresenta mais uma ação comemorativa. Quem tirar uma foto com o selo da promoção #VouDeScania e postar no Facebook ou Instagram vai concorrer a uma passagem de ônibus rodoviário, ida e volta, com destino às cidades de atuação das empresas de transporte parceiras da Scania neste concurso. O regulamento completo está no www.voudescania.com.br.   

O Vou de Scania terá duração até 15 de setembro de 2017 e vai premiar, no total, 60 pessoas. As 13 empresas de transporte rodoviário que são parceiras da Scania são: Auto Viação Catarinense, Auto Viação Cometa, Auto Viação 1001, Viação Progresso, Viação Reunidas Paulista, Viação Expresso de Prata, Viação Penha, Viação Cidade do Aço, Viação Gontijo, Viação União Santa Cruz, Viação Santo Anjo, Empresa Cruz e Viação Real Maia. 

Manutenção de rodovias recebe mais recursos do que construção

Desde 2012, o governo federal reestruturou o tipo de gasto público em rodovias do país. Em 2004, o percentual investido em adequação e construção foi de 52,2% do total, enquanto o aporte em ações de recuperação e manutenção alcançou 30,7%. Em 2016, esses percentuais se inverteram: 28,1% e 64,3%, respectivamente. 

A análise integra o novo estudo da CNT, Transporte Rodoviário – Desempenho do Setor, Infraestrutura e Investimentos, divulgado no último dia 10. O trabalho da Confederação indica que a opção de concentrar os desembolsos em manutenção e recuperação está relacionada à necessidade de manter as condições mínimas de trafegabilidade em tempos de falta de recursos. Assim, essa escolha do poder público garante as condições da infraestrutura instalada, mas reduz o ritmo de crescimento da malha pavimentada, essencial para o desenvolvimento do setor de transporte brasileiro.

Fenatran tem oito montadoras confirmadas

Após a última edição que contou com apenas duas das dez principais marcas de caminhões que atuam no País, a Fenatran deste ano terá novamente a casa cheia: oito montadoras confirmaram presença no evento, considerado o maior do setor de transporte rodoviário de cargas da América Latina. A 21ª edição terá exposição de DAF, que esteve na edição de 2015, Ford, MAN Latin America, Mercedes-Benz, Iveco, Peugeot (com ofensiva em comerciais leves), Scania e Volvo, esta última também presente na última edição.

 

No início deste ano, em janeiro, durante o lançamento da feira, apenas quatro montadoras haviam confirmado presença até então.

 

Também estarão presentes as principais implementadoras do País, como Randon, Rossetti, Librelato e Truckvan, além de fabricantes de autopeças, componentes e equipamentos, entre elas KLL, Dhollandia, Hyva e Thermo King participarão do salão. O evento também reunirá marcas do segmento de serviços e gestão de frotas, como Sascar, Autotrac, Onixsat e Pòsitron.

Indústria perde R$ 27 bilhões por falta de segurança

Muros cada vez mais altos, monitoramento eletrônico avançado, vigias e seguros para todo tipo de sinistro. Nos últimos anos, as empresas privadas viraram verdadeiras fortalezas para compensar a falta de segurança pública. Mas isso não tem sido suficiente para neutralizar o aumento da criminalidade. No ano passado, as indústrias tiveram prejuízo de R$ 27 bilhões com roubos, furtos, vandalismo e gastos com seguros e segurança privada, segundo levantamento da Confederação Nacional da Indústria (CNI) com 2.952 companhias. A pesquisa mostra que quase um terço das empresas do setor foi vítima de crimes em 2016.

 

Além de afetar o caixa das companhias, que perdem bens e gastam mais dinheiro para evitar os prejuízos, a falta de segurança tem um efeito perverso na produtividade da indústria. Primeiro, as empresas têm de desviar recursos que seriam aplicados na produção para reforçar a segurança. Na outra ponta, estão os trabalhadores que tendem a se concentrar menos no trabalho quando vivem em áreas pouco seguras.

Divisão especializada em investigar o roubo de cargas já é uma realidade de SC

A Divisão Especializada em Investigar o Roubo de Cargas já é uma realidade para Santa Catarina e depende apenas da formatura dos agentes que estão na Academia da Polícia Civil”, anunciou o delegado adjunto da PC/SC, Anselmo Cruz, em nome do delegado Geral da PC, Artur Nitz.

 

A declaração foi feita durante a Audiência Pública para tratar do Roubo de Cargas, promovida pela Assembleia Legislativa do Estado de Santa Catarina (Alesc). A grande discussão sobre o assunto, que envolveu empresários e trabalhadores do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC), além de vereadores, deputados estaduais e agentes da segurança, ocorreu na Câmara de Vereadores de Itajaí.

 

A divisão, que é um pedido da Fetrancesc para a Secretaria do Estado de Segurança Pública, já possui, inclusive, titular nomeado. Ela será liderada pelo delegado Luiz Felipe Rosado e terá como principal missão a de concentrar dados e informações de roubos de carga em todo o Estado para o combate deste crime.

 

“A Polícia Civil está atenta a esta situação e quer banir estes criminosos, sejam eles quem for”, reforçou Cruz.

Scania fecha primeiro semestre com crescimento em todos os segmentos

No ano em que completa 60 anos de Brasil, a Scania continua sua curva de ascensão no mercado de veículos comerciais. No primeiro semestre, no acumulado de janeiro a junho, a empresa vendeu 2.524 produtos, entre caminhões e ônibus. Em todas as categorias em que atua – caminhões semipesados e pesados, e ônibus urbanos e rodoviários – houve alta de vendas e de participação de mercado.

O caminhão R 440 se manteve na liderança da faixa de pesados. Segundo o ranking da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), foram emplacadas, de janeiro a junho deste ano, 1.043 unidades. O modelo foi o campeão de 2016 da lista da entidade, na mesma categoria.

“Num momento de forte queda do mercado, continuamos crescendo. Faz a diferença a estratégia de foco no varejo, regionalizar o trabalho da equipe e conquistar novos clientes. O segredo da marca é oferecer os produtos com o menor custo por quilômetro rodado e de maior economia de combustível”, afirma Roberto Barral, diretor-geral da Scania no Brasil. “Especificadamente, nos caminhões os grandes frotistas estão, aos poucos, voltando a comprar e temos uma posição fortalecida entre eles. Nos ônibus, estamos nos destacando no segmento de chassis rodoviários.”

Librelato é eleita a Marca do Ano pelo segundo ano consecutivo

A Librelato S.A, fabricante catarinense de implementos rodoviários, foi eleita novamente a “Marca do Ano” na categoria “Implementos Rodoviários”, em premiação organizada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). É o segundo ano consecutivo que a empresa conquista o título. A premiação aconteceu nesta terça-feira, 08/08, durante a cerimônia da abertura do 27º Congresso e ExpoFenabrave, em São Paulo.

O CEO da empresa, José Carlos Sprícigo, reforça o crescimento da empresa e enfatiza a importância dessa premiação. “Ser reconhecido pelo segundo ano consecutivo como a marca do ano é reflexo dos nossos esforços para garantir o melhor produto ao consumidor. Nossos investimentos em tecnologia, pesquisa, desenvolvimento e, principalmente, na equipe é um grande diferencial da Librelato.

Aplicativo mapeia os roubos de carga no Rio

Um aplicativo para monitorar os assaltos a caminhões, batizado de “roubo de cargas”, tem ajudado as empresas a mapear esse tipo de crime no Estado, em tempo real. A atualização é feita de hora em hora. Só até o dia 8 deste mês, foram registradas 85 ocorrências no Rio. No total, já são mais de 5.179 casos em 2017. O aplicativo, que mapeia esse tipo de ataque, mostra que os criminosos estão mudando os pontos de atuação para escapar da polícia.

Como a Força Nacional está de plantão diariamente nos acessos da Via Dutra ao Rio, os bandidos pararam de atacar nesses locais, como mostra o aplicativo, que começou a funcionar no mês passado.