A linha Cargo Power, da Ford Caminhões, ganhou um novo modelo para atender ao segmento de semipesados. É o Cargo 3031 8×2, o primeiro veículo da marca equipado com segundo eixo direcional de fábrica. A novidade chega para disputar o mercado do transporte intermunicipal e rodoviário de médias e longas distâncias que, junto com a configuração 6×2, responde por 18% das vendas de caminhões no país.
“Com o Cargo 3031 8×2, os clientes que precisam de um caminhão com maior capacidade de carga não terão de instalar o segundo eixo direcional em empresas parceiras”, explica Oswaldo Ramos, diretor de Vendas, Marketing e Serviços da Ford Caminhões. “Eles agora contam com uma solução original, com garantia de fábrica, sem precisar esperar pela instalação do componente”, completa.
Ficha técnica
O novo estradeiro vem equipado com motorização Cummins ISB6.7, de 7 litros, que entrega 306 cv de potência (@2.100rpm) e torque de 1.100Nm (@1.100). Destaque para a ampla faixa de rotação disponível, de 1.100 a 1.900rpm, que possibilita respostas mais rápidas em retomadas e ultrapassagens. Ele também oferece duas opções de transmissão – manual ou automatizadaTorqshift – e duas de cabine, simples ou leito e. Além de duas versões de chassi: longo, com 5.300 mm, e extralongo, com 6.300 mm, o maior da categoria, segundo a fabricante. O PBT homologado é de 29.000 kg e com carga útil mais carroceria alcança 20.846 kg.
Por razões estratégicas, a Ford Caminhões não informou o preço de lançamento do produto, mas assegura que ele oferece uma melhor relação custo-benefício que o Mercedes-Benz Atego 3030 e o Scania P 310 8×2, principais competidores do modelo, além do VW Constellation 30.330.
Junto com o preço competitivo, a empresa está oferecendo uma oferta especial de lançamento, na forma de um programa de financiamento subsidiado, via CDC. “O plano inclui uma entrada de 20% e pagamento em 48 meses com taxa de 0,96% ao mês e carência de 90 dias para o pagamento da primeira prestação”, assegura Guilherme Teles, gerente de Marketing da Ford Caminhões.
Fonte: Frota&Cia
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